模型思维(19)--与集体行动有关的模型
在我们的生活中,有很多的公共物品,例如公园、公路、图书馆等等。这些东西其实只是一部分人出资,而剩下的人都可以享用。但是如果每个人都想享用,就会出现没人想出资的情况。我们也可以把这个问题放到团队合作中,个体有很强的动机去“搭便车”——自己偷懒卸责,让别人去努力工作,他们也会对共享工作空间提出过度需求,以确保自己的团队有足够的工作空间。这里我们就研究一下集体和个体的贡献问题。
集体行动问题 在集体行动问题中,每个人都可以在做贡献与免费搭便车之间进行选择。搭便车符合个人利益最大化动机,因为这能为个人带来更高的收益。然而,当每个人都做出贡献时,整个群体能够获得更大的收益。
在集体行动问题中,N个人中的每个人都要选择是搭便车(f)还是为集体行动做贡献(c)。个人的收益取决于自己的行动和合作者的总数。个人可以通过搭便车获得更高的收益,即,Payoff(f,C)>Payoff(c,C+1),但是当每个人都做出贡献时,所有人的收益总和实现最大化。这里的C是所有人的贡献。
公共物品供应问题 公共物品是与私人物品相对应的一个概念,消费具有非竞争性和非排他性特征,一般不能有效通过市场机制由企业和个人来提供,主要由政府来提供。非竞争性是指在消费过程中一些人对某一产品的消费不会影响另一些人对这一产品的消费,受益者之间不存在利益冲突。消费的非排他性,即任何人都不能因为自己的消费而排除他人对该物品的消费。
公共物品的非排他性和非竞争性导致了集体行动问题。这个问题的出现,不是因为人们不想做出贡献,而是在于人们低估了贡献的价值。每个人的贡献都可以增加每个人的效用。
有N个人,每人要将自己的收入I(I>N)配置到一种公共物品(PUBLIC)和一种私人物品(PRIVATE)上,每个单位的成本为1美元。每个人都有以下形式的效用函数:
$$Utility(PUBLIC, PRIVATE) = 2\sqrt(PUBLIC) + PRIVATE$$……