TC分享第 275 期
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2026 week 14
本周摄影：
新闻思考
2026年4月1日，NASA的阿尔忒弥斯二号（Artemis II） 发射升空。这件事之所以引发全球关注，不只是因为它是一次新的航天任务，更因为它标志着美国也是整个人类时隔半个多世纪后，再次展开载人飞向月球的任务。上一次人类执行这类任务，还要追溯到1972年的阿波罗17号。自那之后，几十年间人类的载人航天虽然没有停止，但基本都停留在近地轨道范围内，美国的航天飞机和国际空间站任务如此，中国的神舟和空间站任务也是如此。换句话说，过去半个世纪，人类一直在“绕着地球飞”，而这一次，终于再次把人送向了深空、送向了月球方向。
这也是为什么阿尔忒弥斯二号的意义远远超过一次普通发射。它意味着中断了50多年的载人深空探测，被重新接上了。从航天史来看，这是一条非常清晰的分界线：过去几十年，载人航天的重点是如何稳定进入近地轨道、如何长期驻留、如何进行空间站运营；而现在，美国重新把目标推回月球，实际上是在宣告，载人航天已经开始从“近地轨道时代”向“重返深空时代”过渡。
美国之所以重返月球，背后有非常明确的政策起点。2017年，特朗普政府推动调整美国的深空探索方向，明确提出要让美国宇航员重返月球，并把月球作为未来前往火星的前哨和基础。这一政策后来成为阿尔忒弥斯计划的核心逻辑。它的目标不只是重复当年阿波罗式的“登一下就走”，而是希望通过月球重新建立一整套深空探索能力，包括深空飞行、长期驻留、轨道平台建设、月面活动能力，以及为未来更远距离探索做技术准备。从这个角度看，阿尔忒弥斯计划不是一次怀旧式回归，而是美国试图重新组织21世纪载人深空战略的关键工程。
在这个计划里，这次阿尔忒弥斯二号尤其重要，因为它使用的仍然是NASA自己的体系：由SLS重型火箭发射Orion飞船，把航天员送往月球附近执行绕月飞行。这一点很关键，因为它说明这次任务的核心不是商业公司主导的运输，而是NASA要先亲自验证，美国自己是否还具备完整的国家级深空载人能力。通过这次任务，NASA要验证的不只是飞到月球附近这么简单，而是一整套关键能力：包括深空飞行中的生命保障、导航通信、手动操控、飞船总体可靠性，以及最后从深空返回地球时最关键的再入能力。某种程度上说，这次任务的价值就在于，它不是为了“完成一个漂亮动作”，而是为了证明美国今天依然拥有把人安全送入深空、再安全带回地球的系统能力。
当然，这次任务也不是最终的登月任务。按照阿尔忒弥斯计划后续安排，未来如果真的要在月球上建立长期存在，甚至建设基地，仅靠这次的SLS和Orion体系还不够。NASA自己的火箭和飞船更像是负责把人送到月球附近、完成国家主导的深空运输验证，而真正承担月面着陆任务的重要角色，是SpaceX开发的月球着陆系统。也就是说，这一次是NASA用自己的火箭证明“我还能把人送到深空”，而未来真正把人从月球轨道送到月面、支持长期登月活动甚至基地建设，则需要商业航天，尤其是SpaceX这样的公司参与进来。这里体现出的其实是美国现在很典型的一种航天模式：国家体系负责最核心的战略验证，商业体系负责把能力进一步做大、做常态化。
在这样的背景下，再看中国，就更容易看懂这件事的时代意义。中国过去这些年通过长征系列、神舟飞船和空间站任务，已经把载人航天的基础能力一步步建立起来了，比如稳定发射、交会对接、长期驻留和安全返回。这些努力看起来主要发生在近地轨道，但本质上都是在为更远的目标做准备。按照已经公开的规划，中国的目标是2030年前实现载人登月。所以，美国这次重新把人送向月球，中国也在朝同一个方向推进，这背后当然有大国竞争的一面，但从更大的尺度看，这同样也是人类重新走向深空的重要一步。
所以，这件事确实可以看作一次大国竞争。美国在重新恢复自己的载人深空能力，中国也在加快走向载人登月，这背后当然有科技实力、国家战略和国际影响力的比拼。但另一方面，它又不仅仅是竞争。因为无论是美国重新飞向月球，还是中国一步步走向月球，本质上都在推动整个人类重新进入深空时代。过去几十年，人类更多是在地球周围活动；而现在，月球正在重新成为真正的目标。这种变化本身，就是航天史上的巨大进步。
而且说到底，航天之所以总能打动人，也不只是因为它象征国家实力，更因为它会唤起一种非常直接的情感。看着那样巨大的火箭点火升空，看着人类再次离开近地轨道、朝着深空飞去，还是会让人本能地感到激动。因为那不只是某一个国家的一次任务，它也代表着人类仍然保有向更远处出发的勇气和能力。大国竞争是真实的，但人类向深空迈出的这一步，同样是真实而珍贵的进步。
科技新闻
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【2】月之暗面年度经常性收入破1亿美金 3月30日，界面新闻记者从知情人士处独家获悉，3月初，在Kimi K2.5模型发布一个月之后，月之暗面ARR（年度经常性收入）突破1亿美金。 知情人士还表示，K2.5模型上线后，API供应的TPM（Tokens Per Minute，每分钟令牌数）配额迅速趋紧，有客户开出千万美元级别的消费承诺及预付担保，以期获得优先供应。
【3】中国电动汽车在不同国家的市场份额。中国制造的电动汽车占墨西哥市场销量的近90%，在印度尼西亚占60%以上。占英国销售额的26%，但在美国仍低于1%。
【4】华强北商家回应内存价格暴跌，华强北内存条零售价普降20% 4月4日，在深圳华强北电子市场，近半个月来内存条终端零售价格出现明显下探，主流规格产品普遍降价100至400元，部分型号跌幅近30%。 报道称，多个存储产品档口给出的最新报价显示降价呈大范围普跌态势，以金士顿为例，32GB DDR5内存条当前售价约3050元，较上周直降300元；16GB版本现价1350元，此前价格在1500至1600元区间。 综合多位商家报价，8GB DDR4约300至400元，16GB DDR4约700元，16GB DDR5约1400元，与两周前相比降幅普遍在20%左右。 面对行情突变，华强北商家普遍陷入观望，“现在同行都不敢囤货了”，多位档口老板表示近期价格波动剧烈，几乎每日都在微调。
【5】大厂对待外部AI态度各不相同，美团、京东屏蔽竞对大模型，字节鼓励员工业余时间体验AI还能半价报销。
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【6】你别说，这里边骑得最好看的还真是将军…
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【11】图1:1972年12月7日，“阿波罗17号”飞船上的宇航员们拍摄的地球，这张照片又被称为“蓝色弹珠”，当时航天器正运行至距离地球29,000公里之处，因为拍摄当时航天器正背向太阳，它是少数能直接把整个地球清晰地拍下来的照片。此时，对于身在航天器上的宇航员来说，地球的大小就像小孩子的玩耍的弹珠一样，因而命名。 图2:2026年4月3日，“阿尔忒弥斯2号”飞船上宇航员们拍摄的地球，这是人类时隔54年，再次从地月航路上回望自己的唯一的家园 图1:1971年，阿波罗15号宇航员阿尔·沃登执行完登月任务，从月球返回地球时，用一台70毫米的哈苏相机，拍下了夜晚的地球。 图2:2026年，阿尔忒弥斯2号宇航员在前往月球时，拍下的地球之夜，可以看到左下角的非洲，右下角的南美洲有人类的灯光点点，右下的“光弧”则是即将到来的黎明。 图3:阿波罗15号拍下的晨昏线中的地球 图4:阿尔忒弥斯2号拍下的晨昏线中的地球。
【12】骇死我了
